Els robots de lliurament autònoms es basen en el funcionament sinèrgic de diverses tecnologies per dur a terme lliuraments auto{0}}guiats. Al nucli d'aquesta capacitat hi ha la tecnologia de conducció autònoma - normalment d'autonomia de nivell 4 (que funciona dins d'una àrea de servei definida) - que utilitza sensors com ara LiDAR i càmeres per percebre l'entorn circumdant, augmentat amb models de visió d'IA per a una planificació ràpida de rutes. Un sistema intel·ligent-de presa de decisions és igualment crític; aprofita el big data i l'aprenentatge automàtic per optimitzar les rutes de lliurament i minimitzar el temps de viatge inactiu. A més, alguns escenaris utilitzen la tecnologia d'eixam -, per exemple, una flota de 50 drons que treballen a l'uníson per executar-operacions de mapatge a gran escala. Pel que fa a la gestió de l'energia, les noves bateries-d'estat sòlid tenen una densitat d'energia de fins a 500 Wh/kg (el doble de la de les bateries d'ions de liti-estàndards), amb la qual cosa s'amplia la resistència operativa en un 30%. A més, els drons de pila de combustible d'hidrogen són capaços de volar durant més de vuit hores, mantenen un rendiment estable en entorns de baixa-temperatura i es poden reposar amb hidrogen en només dos minuts. Finalment, els algorismes de-planificació de rutes en temps real permeten ajustar la ruta en 0,2 segons per evadir els obstacles, garantint així la seguretat operativa en entorns complexos.
